既然是同一平臺的改款車型，那么空間表現自然不會遜色。甚至新高爾夫還為我們帶來了現款車型所沒有的驚喜。
本次實拍的高爾夫280TSI旗艦型使用了全新的座椅配色，棕色皮料與Alcantara材質不僅質地上乘，還營造出了較強的豪華感。
R-Line的座椅造型與280TSI旗艦型相同，只是中央皮料+外側Alcantara材質的布局與其正好相反。位于椅背的R-Line標識也很醒目，再次提升了辨識度。
GTI的座椅有著更強的包裹性，并且標配了家族慣有的蘇格蘭紋織物材質。若您不喜歡這種設計，也可以選配圖中的全黑色真皮座椅。
新高爾夫的后排座椅與現款車型保持一致，乘坐感受依舊出色。尤其是向前伸出的座墊能為大腿提供更有力的支撐。
圖中體驗者的身高為175cm，坐進前排并將座椅調至最低后，頭部空間還剩一拳兩指。
保持前排座椅不變，同一位體驗者來到后排，此時他的頭部空間還剩一拳三指，腿部則有兩拳空間剩余。
由于高爾夫家族有四驅車型，所以高爾夫全系的后排地板均有較高的凸起。圖中手機的屏幕尺寸為5.1英寸，僅供參考。
新高爾夫的行李廂空間沒有變化，但廂內兩側的儲物格明顯增大了不少，可以放置更多零碎物品。
動力方面，280TSI車型的EA211 1.4T發動機與GTI的EA888 2.0T發動機依舊親切而又熟悉。而與它們匹配的依然是7擋DSG雙離合變速箱。
本次實拍的280TSI旗艦型與R-Line均搭載了高功率版EA211直列4缸1.4L渦輪增壓發動機，最高功率為110kW（150Ps），峰值扭矩為250Nm。與之匹配的是7擋DSG干式雙離合變速箱。
GTI依舊搭載了第三代EA888直列4缸2.0L渦輪增壓發動機，可以爆發出162kW（220Ps）的最高功率與350Nm的峰值扭矩。并且使用了7擋DSG濕式雙離合變速箱。
本次實拍的280TSI旗艦版以及R-Line均配備了后多連桿式獨立懸掛，這也是新高爾夫帶給我們的最大驚喜。
編輯點評：僅從外觀與內飾設計方面，我們就能看出新高爾夫的滿滿誠意。對于中期改款車型來說，這樣的變化已經可以用全面革新來形容了。而且作為大眾家族的靈魂車型，高爾夫一直“享有”優先使用新配置的權利，所以FPK全液晶儀表、MIB II車載系統、動態流光轉向燈等一系列看家配置均未缺席，再加上全新升級的后獨立懸掛，新高爾夫的競爭力也就不言而喻了。（圖/文：和雨韜）
10月29日，2025日本移動出行展上，比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO，同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后，是比亞迪深耕日本市場二十年的積累，而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績，已實現對現代起亞在日銷量的超越。
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中國的Bimmer你們開心嗎？盼了這么多年，全新BMW M3旅行版終于要在國內上市了，而且就在11月1日開幕的2025年BMW M熱血嘉年華上。這可是寶馬官方第一次給中國市場帶來M系列的高性能旅行車，既能在賽道馳騁，日常又能當家用車開，可以說是“一車多用”的最佳代表。
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蘭博基尼剛剛在上海發布了Revuelto Ad Personam二十周年紀念版車型，借此紀念品牌進入中國內地市場20年。蘭博基尼汽車中國內地及香港、澳門執行總經理Konstantin Sychev承諾：“我們將堅定不移地深耕中國市場、持續擁抱新技術，讓超級跑車更易駕馭、駕駛樂趣更勝以往，并實現更低排放，為客戶帶來超越期待的獨特體驗。”
作者：網上車市
202025-10-21
640匹！雙渦輪V8！鈦合金排氣！零百加速3.3秒的法拉利新車來了！十月十六日，又勒芒新王葉一飛領銜的法拉利新車，amalfi在北京亮相，二百五十九點八五萬起售的amalfi，帶著法拉利全新的技術系統來了，在動態性能上有兩項重大提升，剎車引入ABS EVO,和重新調教的轉向系統，運動能力進一步提升，而EPS抓地力預估系統，則讓amalfi的抓地力預估幅度比296TGB還更快一些，而今天的發布儀式也是大中華區總裁楊躍思博士的首場活動。
作者：網上車市
242025-10-17
就在剛剛啊，路過福特4S店，看見智趣烈馬一全新車色，看著和之前發布的顏色還不太一樣啊。我說那離近瞅瞅吧，你別說啊 不看不知道 ，一看嚇一跳，這白外觀不稀奇啊，這橙色內飾，這不跟我手里這iPhone17 pro max愛馬仕橙一模一樣嗎。
作者：智電出行
172025-10-17
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